從「黃禍論」發揚至今，西方對中國的敵意與仇視，並不難以理解。當中國高鐵的速度、規模與技術領先群雄之後，日本媒體開始有意無意地影射中國「瓢竊」日本技術，而美國更是無法接受被中國超越，由歐巴馬總統宣布要加快與擴大美國本土的高鐵建設。
在其他國家對中國高鐵建設仍沉浸於讚嘆與欽羨氣氛之際，7月23日發生的溫州動車事故，恰恰給了西方等先進國家媒體見縫插針的絕佳機會。我們可以看到外媒如何以嘲笑式的報導來看待這次動車事故，而不久前還在大力讚揚中國大陸高鐵建設的台灣媒體，也立刻見風轉舵，為中國高鐵貼上「只有速度，沒有安全」負面標籤，加入了旁觀與看戲的行列。
「中國，不意外」vs.「天佑日本」
當新聞報導大陸溫州發生動車意外之後，我們一方面感到震驚，另一方面更期盼大陸相關單位儘快搶救生還的人員，並積極善後。在此之際，卻有大陸網友將一段怪手把車廂移至地面的影片放上網路，言之鑿鑿聲稱從車廂掉落的物品都是「活口」。該段影片迅速成為YouTube點擊率的榜首，同時點燃了兩岸部分青年網友一股腦兒批評大陸政府枉顧人命的「熱潮」。我們從台灣諸多熱門視頻與社群網站的反應可以發現，許多台灣青年並不熱衷於探求事故的前因後果，而僅僅以一句簡單且不帶任何悲憫之心的「中國，不意外」作為結論。
面對大陸任何自然或非自然的災難，台灣一些網友或青年很輕鬆就脫口說出：「中國，不意外。」這種嘲笑而自認為置身世外的看戲心態，一旦對象轉為美國或日本就不同了。如果是日本新幹線發生意外，這些「中國，不意外」的聲浪就會改口為「日本怎麼會發生這樣的事情？」若是將大陸川震替換為日本311地震，「中國，不意外」的聲浪也同樣會改口為「天佑日本」。
意外事故的發生在所難免，重點是如何記取教訓，進而防患未然。就這次動車事故而言，大陸政府備受應變能力不足的批評之後，開啟了內部的糾錯機制，而民間的自主力量也扮演了關鍵的角色。
很遺憾地，這起意外事故，在台灣還是演變為文明高低的大小眼之爭。這種文明高低的評斷在台灣隨處可見，例如將西方的生活方式想像為「浪漫」，而將中國大陸的生活方式刻板設定為「懶散」；又如大加嘲笑大陸的動車意外，卻絕口不提日前阿里山小火車翻覆，造成陸客傷亡的事件；再如中國「黑心食品」在台灣成為「想當然耳」之後，卻故意不提或根本不知道美國與日本食品安全同樣是危機重重。這種「外國的月亮比較圓」，以及希望台灣的月亮跟外國一樣圓的心態，加速了「中國，不意外」這句「潮語」的傳播。
台大化學系名譽教授劉廣定在一場新書發表會提到，他接觸的很多學生認為全世界的壞事都是中國幹的，而災難也是中國應得的。劉老師的話當然有些過分，卻也說出了如此的人心所趨，以及「中國，不意外」的心理意識。
自恃為「天朝上國」的台灣
很多台灣民眾老愛批評大陸是「天朝上國」，卻也突顯出部分台灣民眾自恃為「天朝上國」的心態，認為台灣的文明、實力、水準、技術、科技、人才……一切種種都優於「中國」，「中國」什麼都是落後，人民落後、政府更落後，因為「中國」不自由、不民主，「中國，不意外。」1997年東京大學劉進慶教授形容這種心態為「不只是媚日反華，還有另一個親美反華的心態史觀，本人稱之為美日史觀，即『美日好比是台灣的太陽，地球好似以美日為軸在轉動，歷史好像由美日來帶動』。」無奈的是，這種心態在台灣是愈演愈烈。
當台灣興起一股股的西進求學熱、工作熱、旅遊熱與交流熱，從大陸帶回台灣的卻只有「中國，不意外」認識，而不願意放下文明高低的「天朝」歧視心態，也不願意正面的看待中國大陸。那麼，如果有一天美國與日本的太陽隕落的話，台灣還剩下什麼？
在其他國家對中國高鐵建設仍沉浸於讚嘆與欽羨氣氛之際，7月23日發生的溫州動車事故，恰恰給了西方等先進國家媒體見縫插針的絕佳機會。我們可以看到外媒如何以嘲笑式的報導來看待這次動車事故，而不久前還在大力讚揚中國大陸高鐵建設的台灣媒體，也立刻見風轉舵，為中國高鐵貼上「只有速度，沒有安全」負面標籤，加入了旁觀與看戲的行列。
「中國，不意外」vs.「天佑日本」
當新聞報導大陸溫州發生動車意外之後，我們一方面感到震驚，另一方面更期盼大陸相關單位儘快搶救生還的人員，並積極善後。在此之際，卻有大陸網友將一段怪手把車廂移至地面的影片放上網路，言之鑿鑿聲稱從車廂掉落的物品都是「活口」。該段影片迅速成為YouTube點擊率的榜首，同時點燃了兩岸部分青年網友一股腦兒批評大陸政府枉顧人命的「熱潮」。我們從台灣諸多熱門視頻與社群網站的反應可以發現，許多台灣青年並不熱衷於探求事故的前因後果，而僅僅以一句簡單且不帶任何悲憫之心的「中國，不意外」作為結論。
面對大陸任何自然或非自然的災難，台灣一些網友或青年很輕鬆就脫口說出：「中國，不意外。」這種嘲笑而自認為置身世外的看戲心態，一旦對象轉為美國或日本就不同了。如果是日本新幹線發生意外，這些「中國，不意外」的聲浪就會改口為「日本怎麼會發生這樣的事情？」若是將大陸川震替換為日本311地震，「中國，不意外」的聲浪也同樣會改口為「天佑日本」。
意外事故的發生在所難免，重點是如何記取教訓，進而防患未然。就這次動車事故而言，大陸政府備受應變能力不足的批評之後，開啟了內部的糾錯機制，而民間的自主力量也扮演了關鍵的角色。
很遺憾地，這起意外事故，在台灣還是演變為文明高低的大小眼之爭。這種文明高低的評斷在台灣隨處可見，例如將西方的生活方式想像為「浪漫」，而將中國大陸的生活方式刻板設定為「懶散」；又如大加嘲笑大陸的動車意外，卻絕口不提日前阿里山小火車翻覆，造成陸客傷亡的事件；再如中國「黑心食品」在台灣成為「想當然耳」之後，卻故意不提或根本不知道美國與日本食品安全同樣是危機重重。這種「外國的月亮比較圓」，以及希望台灣的月亮跟外國一樣圓的心態，加速了「中國，不意外」這句「潮語」的傳播。
台大化學系名譽教授劉廣定在一場新書發表會提到，他接觸的很多學生認為全世界的壞事都是中國幹的，而災難也是中國應得的。劉老師的話當然有些過分，卻也說出了如此的人心所趨，以及「中國，不意外」的心理意識。
自恃為「天朝上國」的台灣
很多台灣民眾老愛批評大陸是「天朝上國」，卻也突顯出部分台灣民眾自恃為「天朝上國」的心態，認為台灣的文明、實力、水準、技術、科技、人才……一切種種都優於「中國」，「中國」什麼都是落後，人民落後、政府更落後，因為「中國」不自由、不民主，「中國，不意外。」1997年東京大學劉進慶教授形容這種心態為「不只是媚日反華，還有另一個親美反華的心態史觀，本人稱之為美日史觀，即『美日好比是台灣的太陽，地球好似以美日為軸在轉動，歷史好像由美日來帶動』。」無奈的是，這種心態在台灣是愈演愈烈。
當台灣興起一股股的西進求學熱、工作熱、旅遊熱與交流熱，從大陸帶回台灣的卻只有「中國，不意外」認識，而不願意放下文明高低的「天朝」歧視心態，也不願意正面的看待中國大陸。那麼，如果有一天美國與日本的太陽隕落的話，台灣還剩下什麼？
